voila mon bus acheté quazi au 1er proprio avec 64000km rééls en septembre 2008 conduit par un ptit vieux,dormais dans un garage et sortais quazi que par beau temps,d ou sa bonne concervation

il a maintenant quazi 99000 il me sert quazi ts les jours (en altérnance avec ma jetta mk1) c est un 8 place idéal car nous sommes 7,véhicule a tout faire,pas de taxes etc,je l ai swappé avec un 1.9d ( a remord mais le 1.6d de 50ch c est pas ltop il plafonne a 90) la il me reste plus qu a mettre la boite td (en attente de la boule de boite a vitesse)

je poste les photos quand je l ai eu,il a pas changé exterieurement a part qq taches de rouille superficielles (merci le sel,il est quazi pas traité a l origine )

le projet,je dois tjs lui mettre ses konis et ressorts -8 (en stock) et des jantes old school (style nid d abeille ou réplique brm en 17 ou autre) et j aimerais qu il fasse un tour chez le carossier pour le traiter completement anti rouille et new peinture



















les 5 cintures de sécurité sont neuves aussi





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voila le moteur boite est déposé et completement dépouillé pas core eu trops de mal,demain néttoyage des pieces etc et j espere bien avoir rempsé l ensemble dans le bus









la boite sera aussi remplacée c est une ABH 4v de 1.6td elle en échange standart de 1995 et n aurais que 49000km



le bloc 1.9d a rhabiller de 50ch ca passeras a 68 :^^:







une petite surprise,il date de 2005



l embrayage lui date de 82 il est core nickel



j ai enfin reperé la petite fuite d huile que j avais heureusement pas une goutte sur l embrayage,il étais temps que jdémonte



adieu le 1.6d




voila moteur boite placé non sans mal,jprefere qd meme changer un moulin sur une mk1/2 ca va qd meme plus vite

reste les perifs a mettre tuyaux cardans etc

le 1.9d en cours de rhabillage





mise en place de la cage a aiguille



j ai placé une plaque sur la giraffe posé le moulin dessus pour le glisser sous le t3 ca a passé a 2cm pret



tout juste :^^:





moteur en place



vu que le 1.9d la culasse est plus haute,l échappement est plus haut aussi,il faudras juste chauffer le coude pour le descendre la je l ai emboité,on sait quad meme le fixer en attendant aux 2 extrémités





voila pour le moment il roule tjs avec le 1.9d et la boite d origine,j ai trouvé ma tringlerie reste a recevoir la boule que j ai commandée puis montage

belle etat d'origine ton bus

en effet ,pas facile d'en trouver de propre sans tomber dans des sommes "gastronomiques "

il est bien propre celui la, ta fait une bonne afaire...

J'adore ta plaque d'immat

Ah oui quand meme 5250 €,c 'est une somme mais il est vraiment en bel etat

bon j ai été chercher les roulettes et quelle bonne surprise

origine merco en 5*112,je regarde mmmmm reforées en M14 tant mieux mais la bonne surprise c est que les arrieres sont en 8*16 en ET11 (avec un beau déport) et les avant en 7*16 avec un ET 22,ca tombe super bien sur le bus pas trops large (si avec les 225 ) elles sont juste a revernir sur le déport c est des RW (made in belgium) 2 sont de 88 et 2 de 89 j ai les 4 caches et les 4 vissses avec la clef spécifique,bref une tres bonne affaire,j ai juste a remettre des pneus (215/55/16 pour l arriere et 205/55/16 pour l avant c est un bus et non je met pas du 165) je dois aussi trouver en démolition 10 boulons de roues avant d audi (ca gratos gratté lol) et pour l arriere mettre des gougeons un peu plus long car c est serré que sur 5 filets (3€90 piece)

bref j attends aussi le 1er mars l expert pour mon flanc et des que j ai touché les € et que mon carossier sera ok ca sera refait et les qq bobos aussi

question suspats ben j ai tjs le kit koni -8 a monter ca sera fait qd les jante seront pretes au bon temps,plus trops le choix,j ai un amorto (qui est core celui d origine) qui commence a suinter

ps je peindrais bien le centre en noir ou ton caisse jme tate

vla qq tofs







voila pour l arriere c est serré mais je préfere remettre des gougeons plus long et les caches se places sans probleme rien ne gene



la 8*16



tjs la 8*16 avec son déport



la 7*16

décapage d une jante pour voir ou je vais,une fois les pneus virés je vais les monter une a une sur le bus et les faire tourner,les poncer a l eau d abord pour les traces d oxidation,puis polissage,je les revernis pas on verra plus tard

décapage au décapant a bois polyfila,ca va d enfer a peine 5 min et zou plus de vernis et il attaque pas la peinture du centre







ca va lfaire jle sent bien :^^:

jolie je reve ou il a pris un poc sur l'aile ar gauche

Oui ca c'est quand on drift dans les rond point ....

AH BON sans controle la puissance n'est rien