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 Golf mk1 1100 LX

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minipruv



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MessageSujet: Golf mk1 1100 LX    Mer 14 Mai 2014 - 15:12

Salut a tous

Petite histoire :

donc pour commencer cette golf été ma première voiture que j'ai vendu quand je n'avais plus de boulots , j'été donc en lupo pauser au sol ( obliger un avec une paires de ronal Turbo ) a un moment la personne qui m'avait racheter la golf la mis a vente , et a ce moment la j'ai récupéré mon ancienne golf one que j'avais eux d'origine a une personne qu'il l'avais hérité de son grands père , il a fait juste la carte grise a son nom afin de me la revendre, donc j'était en quelque sorte la deuxième main car il n'avait pas rouler beaucoup avec . Donc j'ai acheté les combiné fileté , pauser au sol , changer ce qu'il y avait a changer , et voila .

Historique de la voiture :

Donc ces une golf mk1 phase 2 ( grands feux , pas de compteur obus :'( , grands par choque ) , acheté le 21 novembre 1983 par une personne a st pol sur mer a l'ancien vw quand ce n'était pas encore auto expo Very Happy, la voiture a était suivi laba jusque en 2000 environ , jusque l'année ou cette personne est tomber malade je pence , aprés son fils la hérité en 2011 et je l'ai racheté .

Finition/moteur de la voiture :

Donc sur la lx il y avait anti brouillard avant d'origine ( calandre 4 phare ) le plastique pour les trois manometre , et le vide poche , et le volant golf gti avec les 4 klaxon avec le logo lx au centre ( en gros pas grands chose méme pas le cablage pour les enceinte ... )

Sinon niveau moteur ces un 1100 cm3 qui a actuellement 92 000 km quand je l'ai eux en seconde main elle en avait 69 000 )

Un peut Ratz et Patiné par le temps , Mes j'aime tant ce style, mais peut étre une resto pour pas la laisser pourrir ...  

Frais effectué :

-Joint cache culbuteur car fuite
-Sonde temp huile 1.8 bar car fuite
-Feux arrière ( les deux par des origine car fuite , petite piscine dans le coffre vu des le premier jour et changer le plus rapidement possible :Dpour évité la rouille )
-distribution + pompe a huile
-bougie
-nettoyage réservoir
-changement de la goulotte de réservoir
-réglage carbu Chez un Pro
-Ligne Groupe N !!!
-Cardans + souffler changer
-Étrier de freins complet + Flexibles
-Alternateur changer
-Roulement avant droit changer
-Embrayage Changer il y a - de 1000 km et ma boite et hs Grace a MECATECHNIC et a leur embrayage qui explose ( un ressort ce balader dans le carter puis dans ma boite et a embarquer avec des morceau de mon volant moteur ) au bout de 20 000 kms avec  !!!

Frais a effectué / piéce a changer :

-durits de refroidissement entre le moteur et radiateur , et moteur a chauffage [OK]
-pompe a essence [OK]
-peinture cache culbuteur , collecteur echappement , cache couroie de distribution
-autoradio vw d'origine car la ces un sony qui casse tout le old school de la voiture [ OK]
-manometre vdo ( compte tour , pression d'huile , et température d'eau )
-poser la barre anti rapprochement a l'avant
-Moteur 1300 a réviser et a poser
-Changer l'aile et capot
-Traiter la rouille sur les éclairage de plaque arriére , ( le seul endrois ou il y a de la rouille (6)

Ce que j'ai changer/ajouter dessus en petit "plus" :

-passage de câble d'autoradio de a à z ( enceinte dans toute la voiture sous moquette , entre les porte et la carrosserie , et alimentation  
-montage d'antenne et passage du cable
-commande d'enceinte sur ebay.de en 4x6" ( taille d'origine vw )
-combiné fileté
-sticker old school sur les vitre arrière
-pose d'enceinte car rien n'était prévu pour ( pas de trous dans les panneau de porte )
-barre anti rapprochement arrière poser

Photo !



















Puis les Ats Classic sont arriver !











Sur la route du Radikalbugz Bal musette party





Et le meilleur pour la fin

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minipruv



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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Mer 14 Mai 2014 - 15:14

Début de restauration ! et démontage , traitement de la rouille a l'avant , et le photo qu'il y a du plancher intérieur perforé ces une brique que je me suis pris sur une national sinon pas trop toucher par la rouille , que du bonheur ! Et mon petit 1300 qui remplacera mon 1100 qui a un joint de culasse hs qui je l’espère tiendra cette saison et qui repartira l'année prochaine pour un Kr Smile et le capot de rechange Smile





















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minipruv



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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Mer 14 Mai 2014 - 15:15

















du nouveau , de la tôle a découper , mais pause du projet suite a un tibia casser
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Grizz



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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Mer 14 Mai 2014 - 19:55

bon petit projet bon courage pour la suite  cheers 
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minipruv



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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Mar 27 Mai 2014 - 14:45

Passage en air ride normalement , et 1300 gf qui sera peut étre préparé ( collecteur inox , ligne Groupe N , AAC ect )
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jecom



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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Mer 28 Mai 2014 - 10:19

beau projet tout çà... Very Happy
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fredca



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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Mer 28 Mai 2014 - 14:30

J ai hâte de voir la suite
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minipruv



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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Sam 31 Mai 2014 - 14:30

Du nouveau , les puits d'amortisseur sont arriver aujourd'hui avec la pochette de joint complete haut et bas moteur Very Happy







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minipruv



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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Mar 17 Juin 2014 - 13:51

Voici les modification que j'ai a faire





J'ai commander une grue d'atelier 2 tonne ( pour plus tard les moteur us sont bien plus lourds :p ) qui arrive d'ici peut , donc la réfection du 1300 va commencer d'ici peux
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minipruv



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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Ven 20 Juin 2014 - 11:49

Petite commande passer aujourd'hui , vis de culasse pour le 1300 , coin d'aile arrière droite , et un compresseur de ressort pour culasse , sa avance sa avance !
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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Jeu 26 Juin 2014 - 13:43

Encore une commande de passer , plusieurs teinte de vert chez montana ( la peinture complète chez le carrossier sera pour plus tard ) et 3 bombe d’apprêt antirouille de chez montana industriel
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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Jeu 17 Juil 2014 - 14:56

Du nouveau ! Montage de la chevre et du support moteur ,





Par contre ma premiere commande de Montana ne m'a pas plus donc j'ai du refaire une seconde commande , une 15 éne de bombe en tout ... J'ai trouver quand même au final Et sinon j'ai peint directement sur la peinture , l'aile n'est pas poncer d'ou la qualité de M**** , n'ayant pas le matos avec je n'ai pas pus , juste rincer a l'eau et peinture





Et entre temps j'ai Acheté Sa , je sais ce n'est pas du vw , mais dans le délire old school je reste sur ma golf 1 ! De toute façon pour cette hiver j'aurais pas trop le choix :





Full origine a par une ligne Buddy club Spec 3 , et ressort court , Voila ! je reposte des que le moteur part en resto !
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minipruv



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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Lun 20 Oct 2014 - 8:42

Salut a tous , du nouveau apres quelque semaine sans post , essayant de la finir au plus vite et mon boulots qui me prends quelque week end en même temps ralenti le projet , mais tout avance tout de même





Montana 94 reçu , essaie de la patine , ces parti j'ai commander les autre bombe pour la patine et l’intérieur coffre ainsi que la baie moteur sinon j'ai aussi acheter de l'apprêt carroserie anti oxydant Montana Industrial , la rouge qui est sur mes photo , s'applique bien , couvre bien , pas de soucis avec ,





Le coté conducteur entièrement traiter et apprêter , le passager nettement moins toucher par la rouille , a par la tole qui tiens la goulotte mes vraiment léger ,







Sinon brossage de la peinture du plancher et passage a la peinture phospatante noir special Chassis , qui ma tué 2 pinceau au passage ,



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foudvw
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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Lun 20 Oct 2014 - 8:58

beau taf ,ta caisse a l air bien saine,dommage de la finir a la montana,elle méritrait une peinture en cabine nan Suspect

_________________
T3 caravelle 1.9d de 1981
golf mk1 1.6d de 1980
sharan 1.9 tdi 115 2001

http://vw-golf-one.forumactif.com/

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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Lun 20 Oct 2014 - 9:06

Suite , j'ai deculasser le 1100 au final il a rien , donc je vais ramener la culasse a rectifier , et oui le bloc du 1300 est feler ! Vive les arnaqueur , Bref , Voici la suite des photo ,





Et suite du ponçage , le toit et les goulotte y son passer , la galerie a bien fait morfler la peinture quand même ... :









Et Apprêtage :







Sinon les Ats sont parti , donc j'ai récupéré mes tole pour les repeindre en Noir Brillant ,

Je suis a la recherche d'un pare brise avant pour ma mk1 aussi si jamais quelqu'un a sa ?
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minipruv



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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Lun 20 Oct 2014 - 9:07

Je veut une patine , donc payer 800 € de cabine pour reponcer derrière serait bête Surprised
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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Mar 28 Oct 2014 - 16:09

Encore une chose de fait , ponçage , et suppression de la rouille dans le coffre , et passage a la montana , j'ai encore le bac de roue de secours a faire , il commencer a faire noir et à par une micro lampe qui éclaire rien je n'ai rien d'autre dans mon garage... Donc pour éviter de laisser la tôle a nue j'ai degraisser et peint dans la fouler ,donc le reste sera fait le week end prochain .













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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Mar 2 Déc 2014 - 14:25

Du nouveau , peinture intérieur finis , remontage des moquette et siège , et sortie du moteur et suppression de la rouille de la baie moteur , puis passage a l'appret anti rouille

















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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Lun 5 Jan 2015 - 12:38

Peinture de la baie moteur et passage des cable .







Passage de l'antirouille sur le renfort du mastervac , et le support du mastervac .









Ponçage du support moteur avant et pose de l’apprêt :

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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Lun 5 Jan 2015 - 12:43

Dépose du Réservoir et du train arrière :



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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Mar 29 Sep 2015 - 18:16

Du nouveau l'air est arriver , monter et la caisse tourne a nouveau !

voici les photo !



















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Grizz



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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Mar 29 Sep 2015 - 19:18

pschiiittttt pschiiiiiiiiiiiiittttttt ;-)
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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Mer 30 Sep 2015 - 17:02

Belle resto, y a pas à dire j'adore le kaki Cool
Merci pour le partage Wink

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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Mar 6 Oct 2015 - 11:53

tu peux prévoir une plus grosse batterie car ta 45ampère d'origine ne tiendra pas?
j'ai fais le même montage et j'ai du retirer un compresseur car batterie trop petite et je ne voulais pas mettre une grosse batterie donc plus petite cuve et plus petit compresseur....

je l'ai monté, tt allait bien.
je me suis tapé le vw days et arrivé là bas, impossible d'allumer les compresseurs alors que ma voiture demarrait nikel.. je pensais à un problème de montage ou autres!!! je pensais que mes compresseurs avait rendu l’âme! donc une fois revenu chez moi, je démonte tout... et je test les compresseurs, un seul sur la batterie et ils allaient tous les 2... donc j'en ai déduis qu'il n'y avait plus assez de jus dans ma voiture et c'est pour çà qu'il n'allait plus!

si tu veux d'autres conseils, n'hésite pas! j'ai tt monté et remonté 10fois sur ma one et là, tt va nikel.
tu seras déçu car ca ne descend pas bcp à l'avant mais j'ai la solution Smile
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minipruv



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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Jeu 15 Oct 2015 - 13:46

Tu avais mis quoi comme diametre de cable d'alimentation des compresseur ? car cela peut faire beaucoup aussi , si le diametre est trop petit il pompe plus et mal , le cable chauffe et tu a une perdition au niveau du voltage ,

Moi j'ai pas de problème pour le moment ... et pour dessendre j'ai plusieurs truc de prevue durant cette hiver a faire dessus ,
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MessageSujet: Re: Golf mk1 1100 LX    Aujourd'hui à 4:41

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Golf mk1 1100 LX
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